Deutzer Drehbrücke
„Und sie dreht sich doch!“
Trotz vieler Unkenrufe, denen zufolge das Aus für die Deutzer Drehbrücke besiegelt sei, dreht sich das historische Meisterwerk wie eh und je quer über das Deutzer Hafenbecken.
Tatsächlich wurde die Brücke seit 2008 mehrfach beschädigt, repariert, saniert, gesperrt und wieder geöffnet. Nach einer kompletten technischen Modernisierung scheint das denkmalgeschützte Bauwerk völlig intakt zu sein und wurde im August 2023 für den Verkehr wieder freigegeben. Die Wiederinstandsetzung und der Erhalt der Brücke haben aber nicht nur einen verkehrstechnischen Wert: Für viele Menschen hat die Deutzer Drehbrücke auch eine emotional-kulturelle Bedeutung.
Video: Deutzer Drehbrücke aus der Luft
Das Video zeigt detailliert den Öffnungs- und Schließvorgang der Drehbrücke, die seit ihrer Inbetriebnahme am 27. März 1908 in Betrieb ist und auch aktuell noch hydraulisch und elektrisch betrieben wird.
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Mehr InformationenGeschichte: Ingenieurskunst des beginnenden 20. Jahrhunderts
Die 1907 errichtete Deutzer Drehbrücke ist ein Paradebeispiel für die Ingenieurskunst ihrer Zeit. Sie überquert den Rheinarm „Am Schnellert“ und verbindet die Siegburger Straße über die Alfred-Schütte-Allee mit den Poller Wiesen, die übrigens erst in den 1920er Jahren zur öffentlichen Grünfläche erklärt wurden. Ihre Konstruktion ist beispielhaft für den Brückenbau zu Beginn des 20. Jahrhunderts: Funktionalität, Langlebigkeit und eine gewisse Eleganz im Umgang mit dem Werkstoff Stahl prägen das Erscheinungsbild.
Technik und Ästhetik
Anders als bei vielen anderen beweglichen Brücken, die senkrecht oder schräg nach oben klappen, bewegt sich die Deutzer Drehbrücke waagerecht, ganz ähnlich einem Uhrzeiger. Das Bauwerk wird hydraulisch angehoben und mit einem Elektromotor in die gewünschte Position geschwenkt, um es seitlich wegzudrehen. Verglichen mit Klappbrücken wirkt dieser Mechanismus elegant, fast schwebend. Die filigrane Brücke veranschaulicht so auf eindrucksvolle Weise die Verbindung von Technik und Ästhetik und wirkte für die damalige Zeit nahezu avantgardistisch. Die ornamental verzierten Blechplatten über der Brückenmitte sowie das nach den strengen geometrischen Prinzipien des Jugendstils gestalteten Geländer, die Brückenköpfe und das Steuerhaus sind bis heute ein echter Hingucker.
Daten und Fakten
- Baujahr: 1907
- Fachwerkkonstruktion: genietet
- Antrieb: elektrisch über Zahnräder
- Eigengewicht: 177 Tonnen
- Sanierung: 2023
Video: Die Brücke in Bewegung
Das Video liefert Perspektiven und Hintergrundinformationen zur Konstruktion und Architektur sowie zur historischen Bedeutung (ca. 2 min.)
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Mehr InformationenModerne Zeiten: Deutzer Hafen
Die Drehbrücke steht für die technische Entwicklung im industriellen Zeitalter und ist ein Zeugnis Kölner Industriekultur. Gleichzeitig symbolisiert sie den Wandel des Deutzer Hafens von einem bedeutenden Industriestandort zu einem zukunftsorientierten Lebensraum mit Wohn-, Arbeits- und Freizeitangeboten (vgl. Station Ellmühle). Verantwortlich ist die Stadtentwicklungsgesellschaft moderne stadt. Dass die Drehbrücke trotz der urbanen Transformation im Deutzer Hafen erhalten bleibt, ist ein kulturhistorischer Gewinn für die gesamte Stadt.
Das ehemalige Hafenamt mit dem Wärtergebäude der Drehbrücke ist Teil des Hafenwegs, der entlang des Deutzer Hafens entstehen wird und weitere Informationen rund um den Hafen und seine Geschichte erzählt.
Fotos:
Michael Kriegel
Cora Pick
